Кіроўцы грузавікоў звычайна падвяргаюцца ўздзеянню вібрацый і ўзрушэнняў, калі яны перавозяць тавары на вялікія адлегласці. Гэтыя шокі і вібрацыі могуць аказаць негатыўны ўплыў на здароўе драйвераў, напрыклад, болі ў паясніцы. Аднак гэтыя негатыўныя эфекты можна прадухіліць, усталяваўшы падвесныя сядзенні ў грузавіках. У гэтым артыкуле разглядаюцца два віды сядзенняў падвескі (механічныя падвескі і сядзенні для паветранай падвескі). Выкарыстоўвайце гэтую інфармацыю, каб выбраць, які тып падвеснага сядзення падыдзе для вашых патрэбаў уладальніка/кіроўцы грузавіка.
Механічныя падвесныя сядзенні
Механічныя сядзенні для грузавікоў працуюць гэтак жа, як і сістэма падвескі аўтамабіля. У іх ёсць сістэма ўдарных паглынальнікаў, шпулькі, рычагоў і сучлененых суставаў у механізме сядзення грузавікоў. Гэтая складаная сістэма рухаецца ў бок і вертыкальна, каб змякчыць велічыню вібрацый або шокаў, выкліканых рухам грузавіка над няроўнымі паверхнямі.
Механічныя сістэмы падвескі маюць некалькі пераваг. Па -першае, яны патрабуюць мінімальнага абслугоўвання, паколькі ў іх няма электронных сістэм, якія могуць часта выходзіць з ладу. Па -другое, яны больш даступныя ў параўнанні з сістэмамі паветранай падвескі. Акрамя таго, сістэма распрацавана для задавальнення патрэбаў драйвераў сярэдняга памеру, таму спецыяльныя карэкціроўкі не патрэбныя, перш чым пачаць кіраваць грузавіком.
Аднак механічныя сістэмы гэтых падвесных сядзенняў паступова памяншаюцца па эфектыўнасці, калі яны неаднаразова выкарыстоўваюцца. Напрыклад, спружынныя спружыны шпулькі працягваюць памяншацца, калі спружыны паддаюцца стомленасці металу пасля выкарыстання на працягу доўгага часу.
Сядзенні для паветранай падвескі
Пнеўматычныя або авіяцыйныя падвескі абапіраюцца на датчыкі, каб рэгуляваць колькасць паветра, які выходзіць у сядзенне, каб супрацьстаяць любымі ўдарамі і вібрацыямі, калі грузавік рухаецца. Датчыкі абапіраюцца на сістэму харчавання грузавіка для працы. Гэтыя сядзенні забяспечваюць лепшы камфорт для ўсіх памераў драйвераў, паколькі датчыкі здольныя наладзіць здольнасць да ўдарнай паглынання сядзення на аснове ціску, які аказваецца вагой кіроўцы. Іх эфектыўнасць застаецца высокай, пакуль сістэма дагледжана. Гэта ў адрозненне ад механічных сістэм, якія старэюць і становяцца менш эфектыўнымі.
Аднак складаны электрычны і пнеўматычны механізм патрабуе рэгулярнага абслугоўвання, каб ён працаваў эфектыўна. Сядзенні таксама даражэйшыя ў параўнанні з механічнымі сядзеннямі падвескі грузавікоў.
Выкарыстоўвайце інфармацыю вышэй, каб выбраць найбольш прыдатнае месца для падвескі для вашага грузавіка. Вы таксама можаце звязацца з KL Seating для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ў вас усё яшчэ ёсць праблемы без адказу, якія могуць паўплываць на ваша канчатковае рашэнне.
Час паведамлення: 14 лютага-2023